Александр кононов

Александр Кононов назвал произошедшее «Смертью пешеходного перехода». Он отметил, что переход был «нужным и удобным», но «какой-то болван, имея власть и видя, что каждое утро от Парашютного проезда и до Московского вокзала образуется пробка длиной в две с половиной остановки, решил, что все дело в проклятом переходе — люди ходят, а машины их пропускают, вот и причина».

По мнению горожанина, «пешеходные переходы должны быть там, где людям удобно переходить дорогу», статистику ДТП с пешеходами «не надо повышать безграмотными решениями», а «пробка не исчезла».

Кононов рассказал, как узнал, что перехода больше нет. Это случилось во время поездки на автобусе № 41: «Еду я в этом тарантасе, вдруг резкое торможение, я повисаю на поручне, водитель орет в форточку: „Куда прешь, нет тут больше перехода, все, забудь!“».

На кадрах видео, снятом ярославцем о поминках пешеходного перехода, можно рассмотреть, как прохожие стараются перебегать дорогу в месте, где раньше была зебра.

Подземный переход возле площади Юности через улицу Свободы проверил ярославец Александр Кононов, усомнившись, что горожане на колясках смогут преодолеть его без риска покалечиться. На личном опыте Кононов убедился, что это самостоятельно это сделать невозможно.

«Официальные лица уверяют, что подобные переходы соответствуют всем стандартам и нормам. В таком случае стандарты и нормы принимаются намеренно с целью лишить людей с ограниченными возможностями возможности передвигаться самостоятельно по городу. Каждый, кто вдруг решит попытаться меня опровергнуть, пусть сядет в коляску и совершит спуск, а затем и подъем через этот переход. Произойдет следующее: при спуске вы навернетесь либо набок, либо носом вниз, а при подъеме долбанетесь на спину, других вариантов нет», — прокомментировал итоги эксперимента Александр Кононов.

Ярославна Наталья Власова, знающая, что такое быть сопровождающим человека на коляске, отметила: «Даже с сопровождающим это [сделать] нелегко. Мне приходилось искать на месте людей, кто сможет помочь».