Технологии
В Ярославле городские власти планируют организовать автоматическую фиксацию нарушений правил парковки во дворах. Коснется это автомобилей на газонах. Об этом на заседании комиссии муниципалитета по ЖКХ рассказал заммэра Николай Степанов.
Снимающее оборудование установят на автомобиле, который будет ездить по дворам и фиксировать транспортные средства, припаркованные на газоне или тротуаре. Потом данные передадут в ГИБДД для последующего вынесения штрафов. Систему автоматической фиксации внедрят к середине апреля.
«Автоматическая видеофиксация должна значительно облегчить работу, чтобы не ногами топтать территорию, а средства, которые будут установлены на автомобиле, будут такую парковку фиксировать», — отметил Николай Степанов.
Напомним, штраф за парковку в неположенном месте составляет от 500 до 2 000 рублей.
Фото: «Дороги Ярославля» / VK
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле 1 апреля 2023 года стартовал новый этап транспортной модернизации. В течение ближайших двух месяцев городу предстоит обновить весь автобусный парк и перейти на новый режим оплаты проезда.
Напомним, обновление началось с 18 маршрутов. 1 апреля новые автобусы вышли на маршруты №№ 2К, 4, 4А, 5, 8, 11, 14, 15, 28, 33, 41А, 41Б, 42, 53, 70, 76, 77, 99. Каким был первый день работы автобусов в Ярославле? С какими трудностями и проблемами пришлось столкнуться пассажирам? А что наоборот порадовало? Мы изучили отзывы ярославцев и протестировали новый подвижной состав сами.
Отметим, проверить работу новых автобусов мы вышли на улицы Дзержинского района, где проходят несколько популярных маршрутов, которых коснулась модернизация.
Отследить по-старому не получится
Начнем с того, что отследить новый транспорт в телефоне по-старому тоже не получится. Полюбившийся горожанам сервис «от76.ру» постепенно уходит в прошлое. Сразу после Нового года с него пропали трамваи и троллейбусы. Теперь оттуда убрали маршрутки. А вкладки с электротранспортом и автобусами, которых коснулась модернизация, теперь перебрасывают на новый ресурс bus. yarobltrans. ru. Разобраться в нем сходу и быстро привыкнуть к новому интерфейсу и функционалу сложно. А ведь еще и отыскать в нем свой маршрут и свою остановку нужно. К тому же дептранс подробной памятки по использованию сервиса так и не выпустил. Неудивительно, что некоторые на остановке так и закрывали сайт, не получив нужной информации.
Напомним, отследить движение бортов можно по-прежнему в мобильном приложении «Ярославская область транспорт». В браузере карты доступны по ссылке bus.yarobltrans.ru, аналогичная текстовая версия — по ссылке bus.yarobltrans.ru/wap. А полное расписание каждого из обновленных маршрутов — на yargortrans.ru/newschemelist.
Без сбоев не обошлось
Заявленный расписанием на дневное время субботы интервал автобусов №№ 8, 11 и 42 — порядка 10-15 минут. Можно сказать, приятное удивление вызвало то, что примерно за 40 минут сбоев в нем отмечено не было. Упомянутый выше сервис, прогнозирующий прибытие автобуса на остановку, тоже работал вполне корректно. Фактическое прибытие борта не отклонялось от прогнозного более чем на минуту.
Однако радоваться пришлось недолго. С проспекта Дзержинского на новеньком автобусе добираемся на главную брагинскую конечную — «15-й микрорайон». И первый же борт здесь в нашей проверке терпит фиаско — 42-й автобус, который должен отправиться в поселок Куйбышева в 15:09, просто-напросто не приезжает. Хотя машина и стоит на кольце на парковке.
Стоявший на кольце борт прибывает на конечную остановку в 15:17 вместо заявленных 15:19. Что это было? Смеем предположить, что один из автобусов по какой-то причине не вышел на линию. Следующий, дабы сократить образовавшийся интервал, отправился чуть раньше. Однако в итоге ожидающий транспорт пассажир получил интервал во вместо обещанных десяти минут сразу 18.
Старый асфальт не принял новые автобусы
После этого проверили еще несколько рейсов на двух остановках. Здесь обошлось без сбоев, но говорить, что все гладко, рано. За первый день модернизации произошло как минимум два неприятных инцидента на линиях.
Так, около половины первого новенький ЛиАЗ, следовавший по восьмому маршруту, рядом с остановкой «Школа № 56»... завалился в яму на дороге.
— Вот и минус один... Провалился в яму, — рассказал очевидец Леонид Чистов.
Выехать из выбоины оказалось непросто. Водитель высадил пассажиров и стал ожидать техпомощь. По словам местных жителей, автобус простоял на дороге около двух часов. После чего его вызволил из плена прибывший эвакуатор.
Происшествие обошлось без серьезных последствий, однако автобус сошел с линии, не доехав две остановки до конечного пункта. А затем, получается, не вышел на следующий рейс до «Вернисажа». Таким образом, обозначенный интервал сразу вырос в два раза.
Ранее глава департамента транспорта Татьяна Черемных неоднократно обещала, что некоторое сокращение рейсов будет компенсировано их бесперебойностью и безукоризненным исполнением расписания. Однако уже в первый день мы сталкиваемся со сбоями. В общем-то, по не зависящим от транспортников причинам — дорожники подвели, но пассажиру-то какое до этого дело? А если ДТП, пробка, погодные условия наконец? В общем-то, рядовые ситуации рискуют разрушить идею с безупречной пунктуальностью автобусов на корню.
Как минимум еще один случай произошел около половины восьмого на Привокзальной площади, и снова с восьмым автобусом. По словам ярославца Георгия, у ЛиАЗа заклинило переднюю дверь.
Терминалы работают, но без сбоев тоже не обошлось
Другое нововведение в рамках модернизации касается оплаты проезда. Летом планируется отказаться от приема наличных, а всех бывших кондукторов наделить обязанностями контролеров. Сейчас перед ними стоит задача научить пассажиров правилам безналичной оплаты.
Во всех новых автобусах на поручнях имеются терминалы. Оплатить по ним можно любой картой: банковской, персонифицированной льготной, проездным долговременного пользования и новой «Якартой».
Терминалы будут появляться в автобусах по мере их обновления. В трамваях и троллейбусах такие валидаторы установили в уже имеющихся машинах.
В некоторых автобусах вчерашние кондукторы с улыбкой и приветствием встречают входящих пассажиров и позитивно рассказывают о нововведениях.
Возможность оплаты наличными пока остается как минимум до лета. Стоит отметить, что наличку по-прежнему выбирают многие. На глаз — ну треть пассажиров точно.
В некоторых автобусах вместо кондукторов — девочки-волонтеры с теми же функциями.
А в некоторых автобусах нет никого. И в них, конечно, не обходится без «зайцев». Например, в один из 42-х с опаской заглянула толпа подростков и, убедившись, что в салоне нет ни кондуктора, ни волонтера, очень обрадовалась возможности бесплатного проезда.
Между тем, сами бывшие кондукторы отмечают: скоро им будут выдавать специальные планшеты, с помощью которых они смогут определять, где безбилетников едет больше всего. И наведываться туда. Считать количество вошедших и затем сверять с количеством оплативших проезд будут специальные «умные» датчики.
Будут штрафовать «зайцев» или нет, пока непонятно. Как минимум заставлять купить билет — точно. Напомним, чтобы доказать наличие билета, достаточно будет приложить свою карту, которой оплачивали проезд, к терминалу контролера.
Еще одна проблема с оплатой, о которой сообщили ярославцы, связана с мобильным приложением.
«Почему в приложении нельзя сделать ручной выбор автобуса при оплате? Табличка с возможностью оплаты через приложение появляется даже не через раз, а через десять раз. И часто в ней вообще нет нужного автобуса, зато есть какие-то посторонние», — написали в субботу в группе «Общественный транспорт Ярославль».
Наконец, в совсем уж странную ситуацию попала ярославна Жанна Колоско. Девушка ехала на автобусе № 41А.
— Как законопослушный человек купила «Яркарту» в универсальной кассе на Московском вокзале. Пополнила на 320 рублей. Приложила к устройству в автобусе, и, о чудо... остаток 14 рублей... Итого, с остановки «Суздальское шоссе» до остановки «Дядьковская» цена поездки составила 306 рублей. 306 рублей! — рассказала Жанна. — Позвонила на горячую линию по номеру 122, сказали, приезжайте и пишите заявление о некорректном списании денежных средств. Обещали вернуть.
Медиапанели будут, но позже
На всех автобусах снаружи работают электронные маршрутоуказатели. Навигационные панели есть и внутри, правда, не везде. Как пояснили в дептрансе, часть автобусов начала работу только с основным и необходимым оснащением. Дополнительное будет поставлено немного позднее.
Заработали и новые аудиоинформаторы. Интересно, что привычный бодрый мужской голос заменили на более спокойный женский.
Впрочем, попадаются и автобусы с имеющимися внутренними панелями, но почему-то неработающими. Как и отключенным автоинформатором. Тоже минус, конечно.
Первые лица тоже прокатились
В первый день модернизации в транспорте прокатились губернатор Михаил Евраев и мэр Артем Молчанов. И остались довольны. Глава региона вновь напомнил о важности реформы и сказал, что это большой шаг вперед.
Кроме того, губернатор анонсировал: в перспективе, возможно, разовый билет станет дороже разовой поездки по абонементу. То есть регулярно пользующимся транспортом намного выгоднее станет приобретать проездной-абонемент.
Вместо вывода
В целом, несмотря на названные минусы, первый день точно нельзя считать провальным. Важно учесть все сделанные ошибки и впредь их не допускать. На руку транспортникам здесь и то, что модернизация вводится постепенно, не в один будничный день, как в июле 2021-го. Нужно поэтапно устранять все недостатки, и тогда к лету Ярославль действительно имеет все шансы получить современный, удобный, стабильно работающий общественный транспорт.
И с приходом тепла ремонтировать дороги, конечно. Очень активно.
Фото: «Яркуб», Леонид Чистов, Георгий Ярославский
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
1 апреля 2023 года в Ярославле стартует модернизация транспорта. На ряд маршрутов выйдет обновленный подвижной состав. Изменятся и правила оплаты проезда. Что нужно знать пассажиру? Собрали всю важную информацию и нужные ссылки в этом материале.
Итак, напомним, 1 апреля новые автобусы выходят на маршруты №№ 2К, 4, 4А, 5, 8, 11, 14, 15, 28, 33, 41А, 41Б, 42, 53, 70, 76, 77, 99.
Распределение по классам:
-
Малый класс: 70, 77
-
Средний класс: 2К, 4, 4А, 5, 11, 14, 15, 28, 33, 76, 99
-
Большой класс: 8, 41А, 41Б, 42, 53
Полное расписание каждого из этих маршрутов можно посмотреть здесь.
Отследить транспорт:
-
Мобильное приложение «Ярославская область транспорт»
Стоимость проезда во всех городских маршрутах и даже в тех, конечные остановки которых находятся за пределами города, составляет 32 рубля.
Оплатить проезд пока можно будет по-прежнему наличными (такая возможность останется как минимум до лета) и банковской картой. Как правильно оплачивать проезд картой, мы подробно рассказывали здесь.
Помимо банковской карты, для оплаты будут приниматься проездные билеты длительного пользования и персонифицированная электронная транспортная карта. Кроме того, билет можно купить онлайн через мобильное приложение «Ярославская область. Транспорт». Самый же подходящий способ оплаты проезда для отрицающих использование банковской карты — это транспортная «Якарта». Она представляет собой пластиковую карточку, которую можно регулярно пополнять и использовать в качестве проездного билета либо электронного кошелька. Как и где ее купить, мы рассказывали здесь.
Здесь мы рассказали, каким образом проверять наличие билетов будут контролеры, и немного поделились воспоминаниями о правилах оплаты проезда в советские и 1990-2000-е годы.
Ну, а здесь мы показали, как новые автобусы выглядят снаружи и изнутри.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Днем в пятницу, 31 марта, на Советской площади Ярославля жителям презентовали новый транспорт, который уже 1 апреля выйдет на маршруты. Любой желающий мог зайти внутрь и оценить все новшества.
На первом этапе модернизации, который как раз и стартует 1 апреля, в рейсы выйдут 102 новых автобуса. Среди них представитель большого класса ЛиАЗ-5292...
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
...среднего класса повышенной вместимости МАЗ...
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
...«Волгабас»...
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
и «Газель Сити», которая представит малый класс.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Белорусские МАЗы, кстати, укомплектованы двигателями ярославского производства.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Все автобусы новые, современные, низкопольные.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Даже «Газели» отличаются в лучшую сторону от желтых «Газелей» 2000-х — типичных маршруток тех лет — и «Газелей Next». Они оборудованы подъемником для колясок, а в салоне имеется накопительная площадка. Спасет ли это от давки жителей Пятерки и Перекопа, где «Газели» заменят более вместительные автобусы, скоро узнаем.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Для маломобильных групп граждан и родителей с колясками адаптированы все виды автобусов.
Во всех салонах есть электронные табло.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
А также кондиционеры, камеры, места для подзарядки гаджетов.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
И, конечно, устройства безналичной оплаты проезда.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
А еще над каждой дверью имеется датчик пассажиропотока. Это устройство позволит считать количество пассажиров и затем корректировать интервалы движения на маршруте. А еще определять, где больше всего «зайцев», и передавать эту информацию контролерам, чтобы они знали, куда следует отправиться, чтобы выписать штраф. Ну, или хотя бы побудить пассажира к оплате проезда.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Кстати, губернатор Михаил Евраев анонсировал снижение цены за билет для владельцев абонементов.
Весь общественный транспорт брендирован в едином стиле, хорошо виден на дорогах, узнаваем для всех.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Уже 1 апреля новые автобусы можно будет оценить на маршрутах №№ 2К, 4, 4А, 5, 8, 11, 14, 15, 28, 33, 41А, 41Б, 42, 53, 70, 76, 77, 99.
Знакомство с пассажирами состоялось: ярославцам презентовали новые автобусы
Фото: «Яркуб»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Уже 1 апреля на маршруты Ярославля выйдут первые обновленные брендированные автобусы. В каждом салоне будут установлены терминалы для оплаты проезда безналичным способом. В перспективе от наличных в транспорте планируют отказаться полностью. Эта новость, мягко говоря, у части пассажиров вызвала недовольство. Как быть тем, у кого по какой-то причине не имеется банковской карты? В правительстве области ответили на этот вопрос.
Помимо банковской карты, для оплаты будут приниматься проездные билеты длительного пользования и персонифицированная электронная транспортная карта. Кроме того, билет можно купить онлайн через мобильное приложение «Ярославская область. Транспорт». Однако самый подходящий способ оплаты проезда для отрицающих использование банковской карты — это транспортная «Якарта». Она представляет собой пластиковую карточку, которую можно регулярно пополнять и использовать в качестве проездного билета либо электронного кошелька.
Приобрести «Якарту» можно уже сейчас в пункте обслуживания «Яроблтранскома» на улице Советской, 64, на ярославском автовокзале, в кассах автостанции на Ярославле Главном, а также в 30 павильонах универсальных касс.
Стоимость обычной пластиковой карты составляет 90 рублей. Однако ее можно приобрести в виде брелока за 150 рублей и транспортной наклейки на телефон за 200 рублей. Оплачивать проезд ими можно будет путем прикладывания к валидатору в салоне — все точно так же, как и в случае использования обычной банковской карты.
Пополнять такие карты можно в пункте обслуживания «Яроблтранскома», в универсальных кассах и на сайте mykassa.ru. Баланс проверяется предельно легко — нужно лишь приложить карту к валидатору в салоне и нажать кнопку «Информация по карте».
Адреса универсальных касс в Ярославле
1) ул. Бабича, в районе дома № 7 (ОК «Улица Строителей»);
2) Ленинградский пр., в районе дома № 72а (мини-рынок за ТЦ «Лотос»);
3) Ленинградский пр., в районе дома № 117 (ОК «Улица Волгоградская»);
4) Ленинградский пр., в районе дома № 49а (напротив ТЦ «Космос»);
5) Ленинградский пр., в районе дома № 69 (ОК «Улица Пионерская»);
6) Ленинградский пр., в районе дома № 105;
7) пересечение Ленинградского пр. и ул. Урицкого (бывший пункт полиции);
8) ул. Урицкого, в районе дома № 39;
9) ул. Панина, в районе дома № 37 (ОК «Ул. Панина»);
10) ул. Большая Норская, в районе пересечения с ул. 1905 года;
11) пр. Авиаторов, в районе дома № 143 (ОК «Ул. Совхозная»);
12) ул. Спартаковская, в районе дома № 2 3 (ОК «Улица Спартаковская»);
13) ул. Спартаковская, 21 (в супермаркете «Высшая лига»);
14) ул. Ранняя, в районе дома № 10;
15) пр. Авиаторов, в районе дома № 131 (ОК «Ул. Красноборская»);
16) ул. Клубная, в районе дома № 8;
17) пр. Машиностроителей, в районе дома № 9 (ОК «Кинотеатр «Аврора»);
18) ул. Угличская, в районе дома № 24 (рядом с рестораном «Углич»);
19) пр. Октября, в районе дома № 47 (напротив ТЦ «Гигант»);
20) пр. Октября, в районе дома № 65 (ОК «Областная онкологическая больница»);
21) ул. Белинского, в районе дома № 26а;
22) Богоявленская пл.;
23) Красная пл. (справа от корпуса ЯрГУ);
24) ул. Свободы, в районе дома № 63 (напротив универмага «Ярославль»);
25) ул. Гагарина, в районе дома № 43 (ОК «Улица Менделеева» в сторону центра);
26) ул. 8 Марта, в районе дома № 16;
27) Московский пр., в районе дома № 105 (у «Вкусно — и точка»);
28) ул. Ньютона, в районе дома № 53 (ОК «Ул. Доронина»);
29) ул. Пирогова, в районе дома № 37;
30) ул. Пирогова, в районе дома № 23.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
- «В коробке во дворе мужики на коньках носились с воплями и криками»: старейший болельщик «Локомотива» рассказал об истории ярославского хоккея
- «Сложно представить сельское хозяйство без романовской овцы». Ярославский фермер о достоинствах, проблемах и возможностях дальнейшего развития местной породы
- «Когда впервые приехал в Ярославль, глаза на лоб вылезли». Михаил Пеймер в преддверии 100-летнего юбилея рассказал о городе 1930-х, участии в Сталинградской битве и молодом поколении
- Люди удивляются, когда узнают, что мы из России: группа Ocean Jet о поисках стиля, творчестве на расстоянии и сотрудничестве с Александром Петровым
- «Проклятье морей», Летучий голландец, пираты и полет над залом: Виталий Дубинин и Юрий Соколов рассказали о грандиозном шоу «Арии»
- «У нас отзывчивые люди»: руководитель ярославского кошачьего приюта рассказала о буднях волонтеров
- «Обмен энергиями посредством искусства»: ярославский художник Илья Ноль о своем искусстве, психике и восприятии
В Ярославле и области в тестовом режиме работает новый сервис по вызову врача и записи на прием в поликлиники. Он представляет собой единый номер телефона 122.
Предполагается, что сервис станет альтернативным способом вызова и записи. Воспользоваться им сможет пациент из любого города и района области. Это позволит не запоминать людям большое количество номеров. К тому же запись должна проходить максимально быстро.
Сейчас система тестируется. Есть определенные проблемы, но они решаются, сообщают в региональном департаменте информатизации и связи. В основном трудности касаются идентификации пациента. К их устранению подключены сотрудники департамента здравоохранения и фармации.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В ярославском транспорте появляются новенькие валидаторы, с помощью которых уже с 1 апреля можно будет оплачивать проезд безналичным способом. Департамент транспорта подробно разъяснил, как это делать правильно в различных ситуациях, с которыми может столкнуться пассажир.
Напомним, валидаторы будут установлены во всех новых автобусах, которые выйдут на линии 1 апреля. Кроме того, эти устройства будут запущены в трамваях и троллейбусах, которые работают на линиях уже сейчас и продолжат курсировать в дальнейшем. Интересно, что новенькие приборы можно увидеть на поручнях в электротранспорте уже сегодня. И, как показывает практика, у некоторых пассажиров современные технологии вызывают недоумение.
«Первый раз увидела валидатор. Инструкции или кондуктора нет. Как им пользоваться, если у меня нет карты? Куда деньги класть?» — например, такой вопрос после поездки задала в Сети ярославна.
Стоит отметить, что бывшие кондукторы в течение ближайших двух месяцев будут учить пассажиров правилам безналичной оплаты проезда. Будет пока приниматься и наличные. Кроме того, основные правила описал Дептранс. Ниже приводим их для вас и мы.
Как оплатить проезд в ярославском транспорте
-
При входе приложите карту (банковскую или транспортную) к валидатору. Если все прошло успешно, экран загорится зеленым цветом и издаст один короткий звуковой сигнал.
-
Если оплата не прошла, экран загорится красным и издаст два коротких звуковых сигнала.
-
Если вы едете на автобусе, нумерация которого от 100 и выше, карту нужно приложить и на выходе, чтобы зафиксировать окончание поездки. В противном случае валидатор посчитает, что вы едете до конечной. В автобусах от 1 по 99 включительно и в электротранспорте на выходе карту прикладывать не нужно.
-
В автобусах от 1 по 99 включительно и электротранспорте одной банковской картой оплатить проезд можно лишь за троих пассажиров максимум. Если вас в компании больше, четвертому и последующим людям нужно воспользоваться другой картой или любым другим способом оплаты.
-
Интересная ситуация с оплатой проезда за компанию в автобусах с нумерацией от 100. Одной банковской картой с помощью терминалов в салоне здесь можно оплатить проезд лишь за одного человека. За двоих и троих можно оплатить, воспользовавшись терминалом у водителя. Если вас больше трех, остальным нужно будет воспользоваться другими способами оплаты.
-
Чтобы проверить баланс транспортной карты, нужно приложить ее к дисплею и нажать кнопку «Информация по карте».
Напомним, вплоть до лета в Ярославле обещают сохранить возможность оплаты проезда наличными у водителя. В дальнейшем планируется от этого отказаться полностью. Также предполагается, что уже с лета за безбилетный проезд могут наказывать штрафом.
Фото: «Транспорт Ярославии» / VK
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
«Ростелеком» проанализировал профили своих клиентов и выяснил, что использование цифровых технологий увеличивает срок жизни компаний в сегменте малого и среднего бизнеса. В частности, компании, подключившие виртуальную АТС, наращивают потенциал увеличения собственной выручки в среднем на 20% и получают новые возможности для развития бизнеса. В выборку исследования вошли более 600 компаний, использующих услугу.
— Цифровизация из тренда стала правилом: малый и средний бизнес внедряет технологии, чтобы усовершенствовать процессы, разрабатывать востребованные продукты и быстро выводить их на рынок, увеличивать продажи и создавать лучший клиентский опыт. Наш анализ взаимодействия с сегментом МСП подтверждает, что цифровые сервисы, интегрированные в бизнес, напрямую влияют на его конкурентную устойчивость и перспективы его развития, — прокомментировал Тимофей Абраменко, директор по работе с малым и средним бизнесом «Ростелекома».
Сегодня «Виртуальная АТС» — это цифровая платформа с универсальными решениями для развития бизнеса в самых разных отраслях. Исследование «Ростелекома» показало, что активнее других возможности виртуальной АТС используют компании, работающие в сфере ритейла и строительства: здесь особенно важно сохранить лояльность клиентов как в быстрых покупках, так и в длительных сделках. В топ-5 самых активных пользователей виртуальной АТС также вошли интернет-магазины и компании, занятые в оптовой торговле и транспорте/логистике. Для выстраивания долгосрочных отношений со своими клиентами бизнес использует как основной функционал виртуальной АТС — многоканальные городские номера и номера 8-800, детализацию звонков и распределение вызовов, так и дополнительные интеллектуальные сервисы. Например, клиенты «Ростелекома» чаще всего дополняют базовую услугу такими опциями, как запись разговора, виртуальный контактный центр, подключение дополнительных номеров телефона и расширение ресурса услуги.
В качестве успешных сценариев применения базовых и дополнительных сервисов виртуальной АТС респонденты-клиенты «Ростелекома» приводили примеры роста продуктивности отдела продаж и эффективности рекламы, снижения стоимости привлечения клиента и увеличение прибыли. Например, застройщик использовал опции записи разговоров, интеграцию с CRM и кол-трекинг. Первая опция позволила проанализировать качество обработки входящих звонков и скорректировать скрипты, оценить погруженность сотрудников в проект и провести собственный анализ конкурентного рынка. Интеграция с CRM дала возможность оценить вклад и активность каждого сотрудника, позволила фиксировать каждый звонок и отслеживать актуальный статус контакта с клиентом. С помощью кол-трекинга компания определила работающие и «холостые» каналы привлечения, перераспределила бюджет на более эффективные и снизила количество фродовых заявок.
Цифровая платформа «Виртуальная АТС» доступна в 645 населенных пунктах присутствия «Ростелекома»: ее сервисы уже используют более 115 тыс. компаний по всей России. Широкие возможности надежного решения операторского класса отвечают потребностям бизнеса клиентов любого масштаба. Высокий уровень надежности услуг обеспечивает собственная защищенная и отказоустойчивая инфраструктура компании.
На правах рекламы
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
«Ростелеком» и компания «Виртуальный маркетолог», разработчик сервиса для интернет-рекламы, запускают совместный проект — платформу для онлайн-маркетинга «Витрина цифровой рекламы». Решение поможет малому и среднему бизнесу эффективнее привлекать клиентов в цифровых каналах. На витрине, которая пока работает в пилотном режиме, доступны девять маркетинговых продуктов: среди них как собственные разработки компаний, так и партнерские решения.
«Витрина цифровой рекламы» работает по принципу одного окна. Возможности, которые оно открывает, подойдут как стартапам, так и зрелым компаниям. Например, владельцы малого и микробизнеса с помощью инструментов витрины могут разработать сайт или мобильное приложение, всего за 15 минут запустить интернет-рекламу при поддержке виртуального маркетолога и обогатить ее данными, собранными с помощью Wi-Fi-радара. Быстрорастущим компаниям будут интересны сервисы геолокации, таргетированных звонков и SMS-рассылок. Так, геоплатформу можно использовать, чтобы на основе аналитики больших данных найти оптимальную локацию для новой точки продаж, а алгоритм точечных звонков — чтобы привлечь целевую аудиторию. Быстро запускать рекламные кампании на медиаповерхностях поможет решение «Умные экраны». Все продукты витрины доступны как по отдельности, так и в комплексе.
— Для «Ростелекома» поддержка российского предпринимательства — не просто одна из социально значимых задач: компания выступает как технологический партнер для малого и среднего бизнеса. Поэтому мы постоянно исследуем и создаем продукты и технологии, которые могут помочь предпринимателям достигать большего. Сотрудничество с компанией «Виртуальный маркетолог» позволило сформировать цифровую витрину как комплексное решение — на одной площадке доступен полноценный набор инструментов для реализации маркетинговой стратегии. Важно, что мы создаем новый опыт вместе с клиентами, поэтому приглашаем компании, заинтересованные в росте результативности интернет-рекламы, присоединиться к пилоту. Уверен, это будет интересно и полезно для всех участников, — говорит Василий Алексуткин, директор проектов продуктовой лаборатории B2B ПАО «Ростелеком».
— Для большинства предпринимателей интернет-реклама как лотерея: никогда не знаешь, каким будет результат. Задача виртуального маркетолога — сделать запуск онлайн-рекламы не только простым, но и предсказуемым. У нас есть свой большой накопленный опыт: наши алгоритмы прошли обучение на тысячах кампаний и теперь прогнозируют результаты очень точно. Сотрудничество с «Ростелекомом», обладающим огромной базой пользователей и данных, позволит создать кратный эффект в реализации нашего видения, какими должны быть маркетинговые инструменты для малого и среднего бизнеса, — комментирует Федор Ананьин, генеральный директор ООО «Виртуальный маркетолог».
Пилотирование действующих и новых решений для «Витрины цифровой рекламы» проходит в продуктовой лаборатории «Ростелекома», основная цель которой — дать перспективным продуктам для корпоративного и государственного сегмента новую жизнь и сделать современные решения доступными для российских предпринимателей. По мере тестирования набор изменяется и пополняется востребованными и перспективными разработками. Узнать условия применения продуктов и сервисов пилотной витрины для своего бизнеса можно на сайте marketolog.rt.ru.
На правах рекламы
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
«Ростелеком», Академия инновационного образования и развития, Координационный центр доменов .RU/.РФ и Фонд «Разумный интернет» сообщают об открытии регистрации на VII Всероссийский семейный IT-марафон. К участию приглашаются семейные команды, состоящие из школьников 5–11 классов, их родителей, родственников или близких друзей.
IT-марафон пройдет со 2 марта по 25 апреля 2023 года на официальном сайте проекта «Изучи интернет — управляй им!» Регистрация участников продлится до 13 апреля включительно. Результаты будут объявлены в Международный день семьи, который ежегодно отмечается 15 мая.
Соревнования пройдут в два этапа. Первый этап — творческое задание, участникам которого предстоит снять и представить жюри видеоролик на тему «Учитель, покоривший интернет». Второй этап — онлайн-турнир, который состоит из 24 заданий разной сложности, объединенных темой «Цифровая грамотность». Задания посвящены информационной, компьютерной, медиа- и коммуникационной грамотности, технологиям будущего и безопасности в интернете.Победителей ждут дипломы и ценные призы от организаторов, среди них: очки виртуальной реальности, умная колонка, смарт-часы, планшет для рисования, съемный жесткий диск. Участники онлайн-турнира, не занявшие призовых мест, получат именные электронные сертификаты.
За шесть лет участниками IT-марафона стали больше 570 семейных команд со всей страны — это несколько тысяч детей, их родителей и друзей.
«Изучи интернет — управляй им!» — это популярный социально-образовательный проект, целью которого является повышение уровня цифровой грамотности участников. С его помощью молодые пользователи смогут разобраться в тонкостях устройства интернета и цифровых технологий, стать опытными интернет-пользователями и научиться безопасному серфингу в сети. Также проект призван пробудить интерес школьников к профессиям, связанным с цифровыми технологиями.
В проект «Изучи интернет — управляй им!» входят:
-
образовательный портал «Знания»: интерактивная игра, состоящая из 30 модулей (их число ежегодно пополняется), которые посвящены темам, связанным с информационными технологиями;
-
мобильное приложение: содержит серию тестов по истории и устройству интернета, работе браузеров и ИТ-сервисов, интернет-культуре и цифровой безопасности, позволяющих закрепить полученные на портале знания в любом месте и в удобное время. Приложение доступно в Google Play, App Store и Microsoft Store;
-
викторина: более 750 блиц-вопросов по интернет-культуре, безопасности, истории и устройству интернета и ИТ-сервисов;
-
словарь интернета: термины, слова, аббревиатуры, связанные с интернет-рекламой, SEO, геймдевом, компьютерными сетями, искусственным интеллектом, интернетом вещей, дистанционным образованием и безопасностью в интернете.
На правах рекламы
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
