Яргэт

Сотрудников «ПАТП-1» подробно консультируют по всем вопросам перехода на новую работу. Об этом рассказали в пресс-службе правительства Ярославской области.

На данный момент известно, что из 669 человек 447 уже выразили готовность работать в других организациях, в частности, ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» и ООО «Транспорт Ярославии». Консультации по трудоустройству предоставляют каждый день.

Перевод осуществляют в соответствии с трудовым законодательством. Сначала прекращается договор с АО «ПАТП-1», затем заключается новый с другой организацией. Трудовой стаж не прерывается, все требования Трудового кодекса соблюдаются.

Помимо вопросов трудоустройства, на собраниях сотрудников консультируют по новым обязанностям.

В правительстве отметили: новые кадры нужны не только автобусным перевозчикам. Так, на «ЯрГЭТ» требуются 76 ремонтных рабочих, 60 кондукторов, 40 учеников водителей.

Также стало известно, что сотрудникам организаций-перевозчиков по желанию будут предоставлять общежитие и развозку.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

В пользу жительницы Ярославля с АО «Яргорэлектротранс» взыскано более 150 тысяч рублей за причиненный моральный вред и удар током в троллейбусе.

Напомним, инцидент произошел 16 декабря 2021 года в Торговом переулке. Женщина заходила в троллейбус № 8 и получила удар током, когда взялась за поручни.

«Исковые требования удовлетворены частично, в ее пользу взыскана компенсация морального вреда в размере 100 тысяч рублей, штраф за неисполнение в добровольном порядке требований потребителей — 50 тысяч рублей, судебные расходы около 7 500 рублей», — сообщили в пресс-службе областного суда.

Рассмотрение дела тянулось долго: поначалу представители «ЯрГЭТ» не хотели компенсировать лечение, а моральный вред от происшествия предлагали снизить до 50 тысяч рублей, объясняя произошедшее погодными условиями.

В середине января 2023 года департамент транспорта Ярославской области признавал, что выпуск автобусов на городские маршруты в отдельные дни составлял менее 50%. В январе это связывали с техническими неполадками, возникшими при понижении температуры. Однако проблемы наблюдаются не только на автобусных маршрутах. Так, 16 марта движение двух основных трамваев в Дзержинском районе Ярославля оказалось парализованным.

Простой длился больше часа: такой промежуток времени обескуражил ярославцев.

— Не смогли уехать на занятия. С 14:00 на улице Елены Колесовой простояли 30 минут и уехали на такси. Но транспорта не было вообще! Около 14:00 проехал трамвай в депо. Обратно ехали около 16:00, но трамваев все еще не было — ни 5-го, ни 7-го, — рассказала жительница Дзержинского района.

Другой местный житель уверяет, что на остановке «Кинотеатр „Победа“» с 17:40 до 18:40, то есть за час, проскочил лишь один трамвай. Со слов мужчины, люди, ожидавшие транспорт, матерились.

— По результатам проверки установлено, что временная задержка движения по маршрутам трамвая №№ 5 и 7 16 марта связана с технической неисправностью подвижного состава. Движение трамваев по маршрутам уже восстановлено, — рассказали в департаменте транспорта Ярославской области.

Удивительно, но причиной поломки стала сырая погода, а точнее — бракованные запчасти. Работник «Яргорэлектротранса» рассказал «Яркубу», что во всем виноваты угольные вставки, которые используются в токоприемнике трамвая.

— Вставки бракованные. При попадании воды они прорезаются и горят. Раньше все было нормально, — рассказал мужчина на условиях анонимности.

Картина вырисовывается не самая удачная: стоит начаться небольшому дождю, как в городе встанет электротранспорт.

На предприятии уже давно возникают проблемы с запчастями. Сотрудники АО «Яргорэлектротранс» рассказали, что компания находится в бедственном положении: подвижной состав ломается друг за другом, а ремонтировать нечем.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

Судьбу ярославского перевозчика «ПАТП-1» обсудили на заседании круглого стола «Модернизация транспортной системы региона». Как сообщает корреспондент «Яркуба», присутствующий на мероприятии, власти города озвучили информацию, что «ПАТП-1» будет присоединено к «ЯрГЭТ».

По словам директора департамента транспорта Ярославской области Татьяны Черемных, в «ПАТП-1» сложилась прочная производственная база, поэтому важно все сохранить. Кондукторы перейдут в ГКУ ЯО «Транспортная служба Правительства Ярославской области», а само предприятие будет присоединено к «Яргорэлектротрансу».

Мэр Ярославля Артем Молчанов добавил, что финансовое состояние «ЯрГЭТ» уверенное.

— Решение о банкротстве «ПАТП-1» приниматься не будет, так как совет директоров принял решение, что предприятие будет присоединено к «ЯрГЭТ». Инфраструктура будет сохранена, а в дальнейшем «ЯрГЭТ» будет специализироваться на троллейбусах, — рассказал градоначальник.

Также мэр города сообщил, что «ПАТП-1» не смогло взять новые автобусы даже в лизинг из-за того, что находится в состоянии банкротства. В прошлом году предприятие дважды спасали, выделяя областные деньги. Но, как признается Артем Молчанов, заниматься этим нужно было намного раньше.

Отметим, имущественная база «ПАТП-1» будет использоваться новыми перевозчиками на правах аренды.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

Старейшее в Ярославле автобусное предприятие по результатам аукционов по-прежнему не получило ни одного маршрута. Таким образом, само по себе дальнейшее существование «ПАТП-1» оказывается под угрозой. В связи с этим работники предприятия составили обращение к губернатору и мэру, подкрепив его подписями.

Отметим, 21 февраля стало известно, что маршруты №№ 49, 66, 01, 012, 068, 044, 066, 32п, 41п, 42п, 78п, 41б, 42, 5а, 5б, 04, 041, 021, 013, 019, 30, 56, 099, 062, 049, 8, 41а, 14, 15, 101, 104, 106, 118, 135, 148, 153 по итогам аукциона получит ООО «Транспорт Ярославии». Это означает, что пока данная компания выходит в лидеры по количеству маршрутов. На втором месте располагается «ПитерАвто». «ПАТП-1» же продолжает терять маршруты, не выиграв при этом ни одного конкурса. Однако, как утверждает в своем письме коллектив, предприятие и вовсе не подавало заявку, так как попросту не может выполнить новые требования к перевозчикам.

«Коллективу муниципального предприятия АО „ПАТП-1 Ярославля“ стали известны условия конкурса по определению перевозчиков на муниципальные маршруты. Они таковы, что, по нашему мнению, „ПАТП-1“ искусственно отстраняют от участия. Мы, нижеподписавшиеся работники, считаем надуманными технические условия конкурсов. Например, для участия требуется наличие подвижного состава не старше года, что не позволяет предприятию в дальнейшем осуществлять свою профильную деятельность, так как самые новые автобусы у „ПАТП-1“ 2019 года выпуска. В данный момент, по имеющейся у работников информации, руководство предприятия по этой причине не подало заявку на конкурс», — говорится в обращении.

По мнению работников, допуск на самые популярные ярославские маршруты частных перевозчиков привел к тому, что «ПАТП-1» стабильно стало терять прибыль. Это, в свою очередь, «потащило за собой» и потерю средств «Яргорэлектротрансом». Как следствие — ярославский трамвай был отдан в концессию.

«Практика, которая сейчас складывается в Ярославле в части реализации „транспортной реформы“, осуществляется без учета интересов ярославских муниципальных транспортных предприятий, что, по нашему мнению, приведет неминуемо к их банкротству либо смене вида деятельности, вынудит работников работать на собственников, представляющих другие регионы, на, возможно, худших трудовых условиях, а город лишится своих надежных, проверенных временем транспортных предприятий», — считает коллектив.

По мнению сотрудников, то, что подавляющее большинство маршрутов получили иногородние перевозчики, может привести к тому, что налоги от перевозок не пойдут в местные бюджеты. Транспортники уверены: для сохранения устойчивости социально-экономической ситуации в Ярославле необходимо сохранить на ПАТП профильный вид деятельности.

На предприятии на данный момент работают около 700 человек. А сама организация недавно отметила 75-летний юбилей. Который, к сожалению, может ознаменоваться закрытием или реорганизацией.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».